好高铁中国造
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中美经济合作有关项目情况媒体通气会上,中央财办副主任舒国增介绍,由铁路总公司牵头的中方联合体与美国西部快线公司9月13日在拉斯维加斯市签署协议合资建设美国西部快线高速铁路。(《科技日报》2015.9.21)
美国的公路、航空都是世界领先水平,却独独没有发展高铁,私家车和飞机是美国人出行的最爱。曾几何时,包括美国在内的全世界眼光中,大家都一度以为美国都不需要高铁。可是,随着时代的发展,各地区的人才和资源的交流越来越频繁,人们都渴望一种稳定,耗时少、安全性好并且舒适方便的环保交通。高铁以载客量高、输送力强著称,并且满足以上所有旅客需求。等到美国开始计划建设高铁的时候,中国的高铁已经发展到让世界不得不直视的地步了。资源、人力、时间诸多条件衡量下,美国向中国寻求帮助了。
中国刚改革开放之际,日本的新干线系统营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里。如今,在中日印尼高铁之争时,让日本两度改变原来方案,逼迫的日本将利润空间一降再降,虽然最后印尼宣布放弃修建高铁,但是中国高铁的发展已引起了世界的关注。被誉为“东北最美高铁”的吉图珲高铁正式开通运营,中国的高铁网延伸至中朝俄边境,中国的高铁建设让各国经济合作更加紧密起来。高铁已经成为中国的一张外交名片了。
19世纪60年代,超过一万多的中国劳工在美国修建太平洋铁路。受美国“排华法案”的影响,美国人对当时的华人进行劳动剥削,外界几乎不知道当时的惨况,炸药的危险,恶劣的工作条件,生活的艰难,很多人都不是自愿来到美国这片可怕的土地上。今天,我们又来到美国修铁路了,这次是高速铁路。同一个国家,同一个任务,完全不一样的心态,这一次,我们将中国制造带到了美国,CHR机型印上了高铁,我们用实力赢得了地位。我们可以骄傲大声的说:好高铁中国造!
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