2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

  对于每一个中国驾驶员来讲，2014年都是折腾的一年，各种政策类的变化在不断挑逗我们疲惫的心。面对不断的挑逗，“该来的我不推，走远的我不追”，李宗盛的一句歌词恰好教会了我们面对这些改变时应有的心态。不过话说回来，2014年汽车圈的大事件还是喜忧参半，下面我们就一起来看看。

 

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

 

    关键词：油价

 

    往年提起油价，总是人涨我张，人降我还涨，一直这么任性了好多年，老百姓也就只能跟着认命了。从记忆中家中第一辆车两块多的油价，一路飙升到8块多，这其中的辛酸恐怕只有大家的日渐干瘪的钱包能懂了。不过2014年，任性的油价终于懂事儿了，我们也总算体会到了神马叫和国际接轨。

 

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

 

    回顾2014年国内成品油市场，共预计出现25次调价，其中6次搁浅，4次上调，15次下调。尤其是下半年以来，国内成品油市场经历了史上首次十一连跌的局面，但由于成品油市场消费税的提高，油价实际的降幅并没有到达预估值。汽柴油涨跌互抵后，汽油累计下调2030元/吨，折合升价为下调1.56元/升，柴油累计下调2205元/吨，折合升价为下调1.86元/升。

 

    吐槽：可见甭管油价怎么降，所谓中国特色的市场经济终究能给你找补回来点儿，所以永远不要告诉我什么是特么的惊喜。不过对于已经习惯了油价飙升的车主来说，今年的降价已经足够让人满意，只求明年的油价能继续接轨。

 

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    关键词：年检改革

 

    年检是让许多老车主深恶痛绝的一个词，咱不求能跟国外一样放开汽车改装，但起码也得有个相对人性化的年检机制。先不提许多繁琐的项目根本是画蛇添足，就说每年找一群连车标都认不全的山炮来给你验车，搁谁谁能放心？这年头，干嘛没点儿专业性能行啊？

 

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

 

    9月1日起，公安部、国家质监总局联合下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》正是实施，试行非营运轿车6年内免检政策。此项规定一经确认，车主们可真是锣鼓宣天鞭炮齐鸣，就差上房揭瓦了。但等冷静下来之后，部分人发现自己还是too young too simple，他们脆弱的心又被无情的玩弄了一次。

 

    我们发现对于新规的矛盾点主要集中在两个方面。首先是在车型范围上，7座及7座以上车型无法享受免检政策，这项规定的初衷在于7座以上（包含）的车辆易造成群伤事故，这对于一些7座家用车主来讲恐怕就要喊冤了。我们不可否认的是车辆搭载乘客越多，制动及操控就越会受到影响，但既然C1驾照可以驾驶7座车辆，是不是将7座车加入新规福利内会更合理？

 

    其次在免检年限上，一些6年以上的车主纷纷表示抗议，更有不少朋友认为自己的车况良好，为什么不能享受免检政策？就车辆年检的目地来看，官方解释是消除安全隐患，减少交通事故的发生。但实际上年检的意义除了安全性之外，还有关于尾气排放方面的环保考虑。

 

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    吐槽：被忽悠了无数次的凡人们，赶紧治治这听风就是雨的毛病吧，只有当每个人都成为专家，咱才能真正了解所谓福利的意义，否则天真的大家只能被文字游戏玩儿疯了。俺家SUV连踏板都得拆，大冬天的站街边儿等着车虫忙活，我说啥了……还是衷心希望年检制度能够更加优化、合理。

 

    关键词：反垄断

 

    自2014年6月开始，突如其来的汽车反垄断受到了前所未有的关注，所涉及的品牌也在不断增长。在大力抨击垄断的热潮中，我们似乎终于看到了豪车降价的希望，在梦想愈发接近现实的时候，反垄断的战争却又突然哑火，着实让人扼腕叹息。

 

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

 

    其实要我说豪华车辆垄断市场，那也不能怪人家车企，谁跟钱有仇啊？当然是多多益善。若说根源，还要从两个方面说起。

 

    要找问题，先从自身看。或许追溯到改革开放年代，外国的月亮就比中国的圆，崇洋媚外的心态在国人这真不是少数。但这也不能怪广大消费者，单以乘用车领域来看，自主品牌在近几年确实有不小的进步，也不乏优秀产品的出现，但与进口品牌相比的确存在着技术和设计上的差距。对于消费者来说，一边儿骂着价格坑爹，一边儿还加价买进口车，那笔者也只能说毛病都是惯的。既然如此，在这里笔者也奉劝各位理性消费，考虑综合性价比后再做决定，毕竟面子不能当饭吃，有些自主车型还真的不错。

 

2014吐槽汽车圈：说不完的大事件

 

    或许有些朋友会说，国外买车很便宜，国内的车价明显就是坑人。其实这样的虚高并不单由厂商或经销商导致。国内的消费税与关税都与汽车排量挂钩，单以一辆2.0排量的进口车来看，这两项赋税相加就达到18%；若达到3.0以上的排量，则两项赋税相加至少50%。而厂家、经销商都要保证自己的利润，这也就在一定程度上促使了垄断的形成。所以过高的税收也是造成高车价的一大原因。

 

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    吐槽：打击反垄断怎么就突然哑火了？或许是不小心打到自己脸了吧……在这里也奉劝各位消费者，有钱才能任性，没钱就只有认命了，一味追求进口车，并不能带给你多少快乐。相反，过高的零整比有可能成为你的累赘。